Jak najszybciej dojechać z Moszczenicy do centrum Piotrkowa? Wyniki badań
O remoncie ul. Rakowskiej, oraz związanymi z nim korkami, głośno było kilka tygodni temu. Wówczas kierowcy denerwowali się na wydłużony czas przejazdu, a urzędnicy zalecali objazdy. Obecnie przebudowa ta zmierza ku końcowi. Czy w związku z tym sytuacja w tej okolicy poprawiła się znacząco? Sprawdziliśmy to!
Prace prowadzone przy ul. Rakowskiej wzięli pod lupę eksperci z firmy Yanosik oraz belgijskiego Be-Mobile. Na podstawie próbek GPS oraz analizy przeprowadzonej dzięki platformie Flow Check sprawdzili oni, jak kształtuje się ruch na dojeździe do miasta od strony Woli Moszczenickiej.
– Miesięcznie przetwarzamy ponad 50 mld próbek GPS. Dzięki temu możemy analizować ruch pod wieloma względami. Jesteśmy w stanie sprawdzić np. która droga dojazdowa pozwoli kierowcom najszybciej dotrzeć do centrum – wyjaśnia Jakub Wesołowski z firmy Yanosik.
Właśnie tego typu badanie specjaliści z Yanosika i Be-Mobile przygotowali w związku z remontem ul. Rakowskiej. Chcieli sprawdzić, czy decydując się na wjazd do Piotrkowa lepiej udać się tą drogą, czy też może wybrać przejazd alternatywny.
– Aby wytyczyć najszybszą drogę prowadzącą z kierunku północnego do centrum Piotrkowa, musieliśmy wyznaczyć dwa punkty – początkowy i końcowy. Za ten pierwszy uznaliśmy Wolę Moszczenicką, za drugi natomiast – Zamek Królewski mieszczący się przy pl. Zamkowym – mówi Jacek Saczuk z Be-Mobile.
Na potrzeby badania, oba te miejsca zostały połączone trzema odmiennymi wariantami przejazdu. Dzięki temu możliwe było zweryfikowanie, który z nich będzie najszybszy.
– Każda z zaproponowanych przez nas dróg zaczynała się na ul. Piotrkowskiej, a ich rozwidlenie następowało na wysokości węzła Moszczenica. Wówczas jedna z nich prowadziła przez ul. Rakowską, a następnie drogą DK 91. Druga jeszcze przed węzłem skręcała w kierunku Rakowa, a następnie wiodła przez ul. Wolborską aż do Zamku Królewskiego. Trzecia natomiast przechodziła przez Raków Duży, ul. Michałowską i ul. Spacerową – opowiada Wesołowski.
Aby wyniki analizy były miarodajne, przeprowadzono je w dn. 2-6 listopada w godzinach 6:00-10:00.
– Do naszego badania wykorzystaliśmy próbki GPS z dni roboczych oraz tzw. godzin szczytu porannego. Wszystko po to, aby sprawdzić jak kształtuje się płynność przejazdu w czasie największego natężenia ruchu – komentuje Saczuk.
Wyniki tak przygotowanego badania prezentują się następująco:
– Jak zauważyć można na przygotowanym przez nas wykresie, omijanie remontowanej ul. Rakowskiej nie ma już sensu. To właśnie bowiem nią kierowcy dostaną się najszybciej do centrum Piotrkowa – niezależnie od godziny wyjazdu z Woli Moszczenickiej – zauważa Jakub Wesołowski z firmy Yanosik.
Wyniki tej analizy są interesujące jednak nie tylko dla kierowców. To także zbiór wartościowych danych dla władz miast i operatorów dróg. Dzięki nim możliwe jest bowiem monitorowanie ruchu oraz w razie potrzeby – usprawnianie go.
– Usprawnianie ruchu to natomiast pierwszy krok tworzenia tzw. Smart City, czyli miast wykorzystujących nowoczesne technologie do zwiększenia wydajności infrastruktury miejskiej – podsumowuje Jacek Saczuk z firmy Be-Mobile.
